Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yeşil ulaşım politikalarına dair önemli açıklamalarda bulundu. Bakanlık, kurumsal karbon ayak izini hesaplayan Türkiye'deki ilk kamu kurumu olma özelliğini taşırken, Karayolları Genel Müdürlüğü de Orman Genel Müdürlüğü'nden sonra en çok ağaç diken kamu kuruluşu olarak öne çıkıyor. Son 10 yılda yıllık ortalama 4,3 milyon adet fidan ve ağaç dikimi gerçekleştiren bakanlık, son 23 yılda ise toplam 97 milyon fidanı toprakla buluşturdu.
KARBON SALINIMI AZALTIYOR, KAYNAK VERİMLİLİĞİ SAĞLIYORUZ
Bakan Uraloğlu, yıllık 2 milyon ton asfaltın geri kazanımıyla hem kaynak hem de enerji verimliliği sağladıklarını belirtti. 6 bin 101 kilometreden 30 bin kilometreye yaklaştırılan bölünmüş yol uzunluğu sayesinde kesintisiz trafik akışı ile yıllık 6,3 milyon ton daha az karbondioksit salınımı gerçekleştirildiği vurgulandı. Ayrıca, ekolojik köprü ve bisiklet yolu gibi çevreci uygulamalara da hız kesmeden devam edildiği ifade edildi. Elazığ-Diyarbakır Ayrımı-Sivrice İl yolu, Karadeniz Sahil Yolu Trabzon Geçişi ve Van Bölge Eğitim ve Araştırma Hastanesi gibi farklı noktalarda Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 96 kilometrelik bisiklet yolu hayata geçirildi. Halihazırda 38 kilometrelik bisiklet yolunun yapım çalışmaları ise devam ediyor.
YABAN HAYATI KORUNUYOR, DÜNYADA İLK ÖRNEKLER
Bakan Uraloğlu, çevreye duyarlı ulaşım projelerinde doğayla uyumu esas aldıklarını ve ekolojik köprü çalışmalarına devam ettiklerini söyledi. Ülkenin biyolojik çeşitliliğini korumak ve yaban hayatı geçiş güzergahlarını sürdürülebilir kılmak amacıyla mevcut karayolu ağında tespit edilen geçiş noktalarında ekolojik köprüler inşa edildiği belirtildi. Karadeniz Sahil Yolu üzerinde Ganita ve Pazarkapı arasında ve Erzurum Kuzey Çevre Yolu'nda ekolojik köprü çalışmaları sürerken, Konya-Aksaray Devlet Yolu, Kaş-Kalkan Yolu ve Batman-Hasankeyf Yolu Suçeken Boğazı mevkii gibi stratejik bölgelerde toplam 19 yeni ekolojik köprü planlandığı duyuruldu. Özellikle, Ankara-Eskişehir Yüksek Hızlı Tren Hattı'nda 2021'de tamamlanan ekolojik köprünün, dünyada yüksek hızlı tren hattı üzerinde inşa edilen ilk ekolojik köprü olma özelliğini taşıdığı vurgulandı. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi kapsamında Kırklareli-Pancarköy ile Kırklareli-Ağayeri arasında ve Edirne-Kabaağaç arasındaki ekolojik köprülerin yapımı tamamlandı. Ankara-Eskişehir YHT Hattı'nda ise bir adet daha ekolojik köprü yapımı planlanıyor. Yeşil Vatan Seferberliği kapsamında imzalanan "Her Bilet Bir Fidan Sevdamız Yeşil Vatan Kampanyası" protokolüyle, bir yıl boyunca yüksek hızlı trenlerle seyahat eden her yolcu adına bir fidan dikilecek, bu da yıllık ortalama 13 milyon fidanın toprakla buluşması anlamına geliyor. Marmaray projesiyle 2013'ten bu yana 62 milyon ton karbon emisyonunun engellendiği belirtilirken, Yeşil Liman Sertifikası ve deniz taşımacılığında dekarbonizasyon projeleriyle denizcilik alanında da çevreci dönüşüm destekleniyor. Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı kapsamında ise Türkiye, 50 karbonsuz havalimanı sertifikasıyla en yüksek sayıda sertifikaya sahip ikinci ülke konumunda.
