İngiliz mühendis ve içerik üreticisi Chris Doel, oldukça dikkat çekici bir projeye imza atarak, atılmış tek kullanımlık elektronik sigara cihazlarından topladığı lityum iyon pillerle çalışan bir elektrikli otomobil geliştirdi. Bu sıra dışı araçla yaklaşık 29 kilometre yol kat etmeyi başaran Doel, projesiyle aynı zamanda elektronik atık sorununa da dikkat çekiyor.
TEK KULLANIMLIK CİHAZLARDAN BATARYA ÜRETTİ
Chris Doel, Birleşik Krallık'ta her gün yaklaşık 1 milyon tek kullanımlık elektronik sigara cihazının ve içindeki pillerin çöpe atıldığına dikkat çekiyor. Bu cihazların içinde hala kullanılabilir durumda olan şarj edilebilir lityum piller bulunduğunu belirten Doel, proje için bu pilleri tek tek topladı. Çalışır durumda olan pilleri test edip gruplandırarak yeni batarya paketleri oluşturdu. Daha önce bu pillerle küçük powerbank'ler yapan Doel, daha sonra yaklaşık 500 adet geri dönüştürülmüş pil hücresinden oluşan bir batarya sistemi (powerwall) kurarak evini ve atölyesini birkaç saatliğine çalıştırdı.
ESKİ ELEKTRİKLİ ARACI YENİLEDİ
Bu batarya sistemini bir adım öteye taşıyarak 2000'li yılların başında üretilmiş küçük bir elektrikli araç olan Reva G-Wiz'i projeye dahil etti. Orijinalinde 48 voltluk kurşun-asit akü kullanan G-Wiz, sınırlı bir menzile sahipti. Doel, vape pillerinden oluşturduğu yaklaşık 50 voltluk batarya paketini aracın eski akülerinin yerine yerleştirdi. Alüminyum bir kasa içine alınan batarya sistemi, seri ve paralel bağlantılarla stabilize edildi. Projenin en ilginç yanlarından biri ise aracın USB-C üzerinden şarj edilebilmesi oldu.
TEK KULLANIMLIK PİLLERİN POTANSİYELİ ORTAYA KONDU
Sistemin çalışmasının ardından aracı gerçek koşullarda test eden Doel, yağmur altında yaklaşık 56 km/s hızla ilerlediğini ve yokuş çıkışlarında sistemin kısa süreliğine 100 amperin üzerinde akım çektiğini gözlemledi. Test sürüşü sonunda batarya sisteminin sınırlarına ulaşmasıyla araç yaklaşık 29 km yol yaparak durdu. En yüksek pil sıcaklığının 19°C olarak kaydedildiği testler, lityum iyon piller için oldukça güvenli bir değer sundu. Proje seri üretime uygun olmasa da, tek kullanımlık vape cihazlarındaki pillerin doğru şekilde toplandığında ve test edildiğinde yüzlerce şarj döngüsü boyunca yeniden kullanılabileceği gerçeğini ortaya koydu.
