Otomobil tamircilerinin sessizce fark ettiği ve sürücülerin çoğunlukla farkında olmadığı ciddi bir motor sorunu ortaya çıktı. 2009 ile 2015 yılları arasında üretilen 180 HP gücündeki 2.0 BiTDI (CFCA) motorlar, yüksek yağ tüketimi (1.000 km'de 0,5-1 litre) gibi belirtilerle kendini gösteren ve motorun tamamen kilitlenmesine yol açabilen kronik bir arızaya sahip.
Sessizce Gelişen Felaket: EGR Soğutucusunun Rolü
VAG-Expert gibi uzman tamircilere göre, bu motorların neredeyse tamamı 100.000 kilometre civarında bu sorunu yaşıyor veya yaşama potansiyeli taşıyor. Sorunun temel kaynağı, dayanıklılığı düşük malzemeden üretilen EGR soğutucusunun zamanla parçalanması. Parçalanan alüminyum bileşenler, egzoz gazlarıyla birlikte yanma odalarına taşınıyor. Burada eriyen alüminyum parçacıkları yağa karışarak silindir segmanlarını pistonlara yapıştırıyor ve silindir duvarlarını çiziyor. Bu zincirleme reaksiyon, pistonların işlevini yitirmesine ve motorun tamamen kilitlenmesine yol açıyor. Tamirhanelere gelen araçlarda genellikle silindir duvarları, krank mili ve yataklar ağır hasar görmüş oluyor.
Çözüm Maliyetli mi, Yoksa Akıllıca mı?
Aracını yetkili servise götüren sürücüler için genellikle kabarık bir fatura söz konusu. Servisler, motoru yeni bir üniteyle değiştirmekle kalmayıp, aşırı yağ yakmasından dolayı zarar gören DPF filtresi, katalitik konvertör ve sensörler gibi birçok parçayı da değiştirmek zorunda kalabiliyor. Bu tür bir onarımın maliyeti yüz binlerce liraya ulaşabiliyor. Ancak, EGR soğutucusunun erken fark edilip orijinal bir parçayla değiştirildiği durumlarda, motor büyük hasardan kurtulabiliyor. VAG-Expert gibi uzman atölyeler, motoru tamamen sökerek kapsamlı bir revizyon uyguluyor. Bu revizyon, arızalı EGR soğutucusunun geliştirilmiş bir versiyonuyla değiştirilmesini, piston ve segmanların yenilenmesini, krank mili ve silindir kapağının işlenmesini içeriyor. Bu revizyonun maliyeti, yetkili serviste komple motor değiştirmekten çok daha uygun. Dahası, bu tamirhaneler fabrika çıkışlı zayıf noktaları gidererek motoru daha dayanıklı hale getirme garantisi ve sınırsız kilometre ile bir yıl garanti sunuyor. İkinci el motorlarla değişim seçeneği ise, piyasadaki çoğu ikinci el motorun da aynı kronik arızaya sahip olması nedeniyle uzmanlar tarafından riskli bulunuyor.
