Kocaeli ve Yalova arasındaki ulaşımı kökten değiştirmesi beklenen ve kamuoyunda 'Güney Marmara Otoyolu' olarak da bilinen Kocaeli-Yalova Otoyolu Projesi'nde önemli bir aşama daha geride bırakıldı. Projenin hayata geçirilmesi için gerekli olan imar planı değişiklikleri, Kocaeli Büyükşehir Belediye Meclisi'nden geçti ve 16 Temmuz Perşembe gününden itibaren 30 gün boyunca askıda kalacak. Bu onay, projenin geleceği açısından kritik bir virajın dönüldüğü anlamına geliyor.
PLANLAR TAMAMLANDI, SIRA UYGULAMADA
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün titiz çalışmaları sonucu hazırlanan ve 1 Eylül 2025'te onaylanıp Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'ne iletilen plan değişiklikleri, Büyükşehir Belediye Meclisi'nin 14 Mayıs 2026 tarih ve 303 sayılı kararıyla nihai şeklini aldı. Bu kapsamda, 1/50.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı'ndan 1/1.000 ölçekli Uygulama İmar Planı'na kadar tüm kademelerdeki revizyonlar onaylanmış oldu. Bu, projenin önündeki bürokratik engellerin büyük ölçüde aşıldığına işaret ediyor.
78 KİLOMETRELİK DEV ULAŞIM AĞI
Toplamda 78 kilometre uzunluğunda planlanan bu devasa ulaşım yatırımı, 66 kilometrelik ana yol ve 12 kilometrelik bağlantı yollarından oluşacak. Altı şeritli (3 gidiş, 3 geliş) olarak tasarlanan otoyolda, mühendislik harikası 8 tünel, 9 viyadük, 51 köprü ve 14 kavşak bulunacak. Özellikle tünellerin toplam uzunluğunun yaklaşık 27,9 kilometreyi bulacak olması, projenin coğrafi zorluklara rağmen ne kadar iddialı olduğunu gösteriyor. Bu otoyol, Yalova Çiftlikköy'den başlayıp İstanbul-İzmir Otoyolu'na bağlanacak, Gölcük'ün güneyinden geçerek Yuvacık Barajı'nın kuzeyini takip edecek ve Cengiz Topel Havalimanı'nın güneyinden TEM Otoyolu'na entegre olacak şekilde planlandı. Askı süreci boyunca vatandaşlar, planları inceleyip görüşlerini bildirebilecekler.
