• Ziraat Bankası Reklam
BİLİM VE TEKNOLOJİ
Yayınlanma : 08 Aralık 2025 10:10
Düzenleme : 08 Aralık 2025 10:10

Hangzhou'da trafik devrimi: İnsansı robotlar direksiyonda!

Hangzhou'da trafik devrimi: İnsansı robotlar direksiyonda!
Hangzhou, trafik yönetiminde insansı robotları kullanmaya başladı. "Hangxing No. 1" adlı robot, kavşaklarda trafik akışını yönetiyor, kural ihlallerini tespit ediyor ve sürücülere uyarıda bulunuyor.

Çin'in teknoloji üssü Hangzhou, trafik yönetiminde çığır açan bir uygulamaya imza atarak kavşaklarda görev yapacak insansı robotları hizmete soktu. "Hangxing No. 1" adı verilen 1.8 metrelik robot, Binjiang bölgesindeki yoğun bir kavşakta trafik akışını yönetmek, kural ihlallerini tespit etmek ve sürücülere nazikçe uyarıda bulunmakla görevlendirildi.

morgan yeni köy

YAPAY ZEKA DESTEKLİ TRAFİK POLİSİ

Yaklaşık 12 milyon nüfuslu Hangzhou'da motosiklet ve otomobil yoğunluğunun yıllardır trafik yönetimini zorlaştırdığı biliniyor. Bu yeni robotik trafik polisi, hem merak uyandırıyor hem de akıllı şehir uygulamaları konusundaki tartışmaları alevlendiriyor. Kasım ayında Çin'in Vietnam sınırına Walker S2 robotları konuşlandırma anlaşmasının ardından, Hangxing No. 1 da ülkenin kamusal alanlardaki robotlaşma hamlesinin son halkası olarak dikkat çekiyor.

ALTUN REKLAM

ROBOTUN GÖREV VE YETENEKLERİ

1 Aralık'ta pilot uygulaması başlayan Hangxing No. 1, gerçek trafik polislerinin standart el hareketlerini taklit eden jestleriyle araçlara dur, ilerle ve bekle komutları verebiliyor. Üzerindeki gelişmiş kameralar, sensörler, dijital düdük ve ışıklı sinyal sistemi sayesinde kavşaktaki trafik ışıklarıyla senkronize bir şekilde çalışıyor. Robot sadece yönlendirme yapmakla kalmıyor, aynı zamanda gerçek zamanlı olarak kural ihlallerini de tespit ediyor. Kasksız motosiklet kullanımı, dur çizgisini ihlal etme, kırmızı ışıkta geçme gibi yaygın hataları anında algılayarak nazik bir sesli uyarıda bulunuyor. Tespit edilen tüm olaylar anında polis merkezinin veri tabanına kaydediliyor. Swappable batarya özelliği sayesinde robot, tek şarjla 6 ila 8 saat arasında görev yapabiliyor ve yoğun trafik saatleri sona erdiğinde kendi kendine şarj istasyonuna geri dönebiliyor. Yapay zeka sistemi, kavşaktaki görüntüleri sürekli analiz ederek ihlalleri belirliyor ve gerektiğinde üst sistemlere alarm gönderiyor. İlk testlerde gölgeler ve rüzgar gibi çevresel faktörlerin sensörleri yanıltabildiği gözlemlense de, mühendisler yoğun saatlerde kaydedilen görüntüler üzerinden yapay zeka modelini sürekli iyileştiriyor. Yetkililer, robotun zamanla daha da akıllı hale geleceğini, gelecekteki güncellemelerle büyük dil modellerini kullanarak yol tarifi verebileceğini, sürücülerin sorularını yanıtlayabileceğini ve güvenlik bilgilendirmeleri yapabileceğini belirtiyor.