Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karadeniz Sahil Demir Yolu Projesi'nin detaylarını açıkladı. Samsun'dan başlayıp Sarp'a kadar uzanan hat, Karadeniz'deki beş ili Gürcistan'a bağlayacak ve bölgede demir yolu ulaşımını mümkün kılacak. Bakan Uraloğlu, projenin hem yolcu hem de yük taşımacılığına büyük katkı sunacağını vurguladı.
STRATEJİK BİR KORİDOR OLUŞTURACAK
Proje, Türkiye'yi Kafkasya ve Orta Asya'ya bağlayan stratejik bir demir yolu koridoru oluşturacak. Mevcut kara yolu yoğunluğunun önemli ölçüde azalması beklenirken, liman entegrasyonlu ve kıyı odaklı lojistik yapısıyla uluslararası taşımacılıkta rekabet avantajı sağlanacak. Bölgenin ekonomik ve sosyal gelişimine ciddi katkı sağlanacağı ifade edildi.
ERZİNCAN-TRABZON HATTI İLE BAĞLANTI GÜÇLENECEK
Projeye entegre şekilde planlanan Erzincan-Trabzon Demir Yolu Hattı sayesinde bölgenin kuzey-güney aksında güçlü bir bağlantıya kavuşacağı belirtildi. Bu hatla Karadeniz demir yolunun iç hinterlanda bağlanacağı ve uluslararası demir yolu ağına entegre edileceği açıklandı. Projenin Türkiye'nin 'Bir Kuşak Bir Yol' ve 'Orta Koridor' ağları açısından kritik önem taşıdığı vurgulandı.
TEKNİK DETAYLAR BELLİ OLDU
Demir yolu hattı 513 kilometre olarak planlandı ve saatte 250 kilometre hıza sahip olacak şekilde tasarlandı. 14 istasyonu bulunacak hat kapsamında yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınması öngörülüyor. Proje kapsamında çok sayıda tünel ve viyadük inşa edilecek. Proje, 2026 Yılı Yatırım Programı'na Etüt-Proje (Avan Proje) çalışmalarının başlatılması amacıyla teklif edildi.
