Kış aylarında araçların içini ısıtmak, sürücüler için önemli bir konfor meselesi. Ancak motoru uzun süre rölantide çalıştırmak, sanılanın aksine iç mekânın daha çabuk ısınmasına yardımcı olmuyor. Motor, yük altında daha fazla ısı ürettiği için aracı çalıştırdıktan sonra sadece 1-2 dakika bekleyip, yağın dolaşıma girmesini sağlamak ve ardından düşük hızlarla sürüşe başlamak, motorun çalışma sıcaklığına çok daha kısa sürede ulaşmasını sağlıyor.
KALORİFERİ KONTROLLÜ KULLANIN
Motor sıcaklık göstergesi yükselmeden kalorifer fanını maksimum seviyede çalıştırmak, ısınma sürecini hızlandırmaz. Soğuk soğutma sıvısı sıcak hava üretemediği için güçlü üfleme, motorun ısınmasını geciktirebilir. Bu nedenle fan gücünün, motor ısındıkça kademeli olarak artırılması tavsiye ediliyor.
İÇ HAVA DEVİRDAİMİ ISINMAYI HIZLANDIRIYOR
Araç içinin daha hızlı ısınmasında en etkili yöntemlerden biri iç hava sirkülasyonu modunu kullanmak. Dışarıdan sürekli soğuk hava almak yerine, kabin içindeki mevcut havanın tekrar tekrar ısıtılması, sıcaklığa ulaşma süresini yaklaşık iki kat kısaltıyor. Ancak bu modun uzun süre açık kalması camlarda buğulanmaya yol açabileceğinden, kabin ısındıktan sonra kapatılması veya kısa aralıklarla temiz hava alınması öneriliyor.
KLİMA BUĞU VE NEME KARŞI DESTEK
Kış aylarında klima sadece serinletme amacıyla kullanılmıyor. Isıtma sistemiyle birlikte çalışan klima, havadaki nemi azaltarak camların daha hızlı temizlenmesine yardımcı oluyor. Bu sayede buğu ve buzlanma daha kısa sürede ortadan kalkıyor. Ayrıca dış hava girişlerinin kar ve buzdan arındırılması, havalandırma sisteminin verimini artırıyor.
ELEKTRİKLİ AKSESUARLAR MOTORU DAHA ÇABUK ISITIYOR
Motorun daha hızlı ısınmasını sağlamak için çalıştırma sonrası bazı elektrikli donanımlar devreye alınabilir. Ön ve arka cam ısıtması, koltuk ve direksiyon ısıtmasının açılması, motora ek yük bindirerek yakıt tüketimini kısa süreli artırsa da, motorun ve soğutma sıvısının daha çabuk ısınmasına katkı sağlıyor.
GÜNEŞLİKLERLE ÖN CAMI DAHA HIZLI ISITIN
Isıtma sürecinde en kritik bölge ön cam. Isıtıcıdan gelen hava akışının ilk aşamada ön cama yönlendirilmesi öneriliyor. Güneşliklerin aşağı indirilmesi, sıcak havanın tavana yükselmesini engelleyerek cam yüzeyinde kalmasını sağlıyor ve buz çözme süresini kısaltıyor. Ön cam temizlendikten sonra hava akışı ayak bölümüne yönlendirilerek kabin içinde dengeli bir ısı dağılımı sağlanabilir.
