Libya Genelkurmay Başkanı Orgeneral Muhammed Ali Ahmed Al Haddad'ı taşıyan özel jetin 23 Aralık 2025'te Ankara yakınlarında düşmesine ilişkin soruşturmada, kaza kırım ön raporu tamamlandı ve dosyaya girdi.
Kazanın Detayları Ortaya Çıkıyor
Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı'nın yürüttüğü soruşturma kapsamında hazırlanan ön raporda, 9H-DFS kuyruk numaralı Dassault Falcon 50 tipi uçağın son bakımının 1-9 Aralık 2025 tarihleri arasında yapıldığı belirtildi. Uçağın Esenboğa Havalimanı'ndan kalktıktan kısa bir süre sonra, saat 20.33'te hava kontrol merkezine elektrik arızası nedeniyle acil iniş talebinde bulunduğu kaydedildi. Ancak iniş için alçalmaya başlayan uçak, saat 20.36'da radar ekranından kayboldu ve irtibat kesildi.
Yüksek Hızda Çarpma ve İnfilak
Ön rapora göre, uçağın 1252 metre yükseklikteki bir tepeye motorları çalışır durumda ve yüksek hızda bütün halinde çarptığı değerlendiriliyor. Çarpmanın şiddetiyle oluşan kinetik enerjinin kayalık alanda absorbe edilememesi sonucu uçağın infilak ettiği ve enkazının yaklaşık 150 bin metrekarelik alana yayıldığı belirtildi. Düşmenin ardından kısa süreli bir parlama yaşandığı, ancak uçak içinde yangın izine rastlanmadığı raporda yer aldı. Soruşturma kapsamında kara kutunun incelenmek üzere Londra'ya gönderildiği ve nihai kaza kırım raporunun kazanın kesin nedenini belirleyeceği bildirildi. Kazada Libya Genelkurmay Başkanı Orgeneral Al Haddad ile birlikte 4 askeri personel ve 3 mürettebat hayatını kaybetmişti.
