Küresel otomotiv devi Nissan, üst üste ikinci kez zarar açıklama tehlikesiyle karşı karşıya kalması üzerine maliyetleri düşürmek adına radikal bir küçülme kararı aldı. Şirket, dünya genelindeki fabrika sayısını azaltacak ve binlerce çalışanını işten çıkaracak.
Satışlar artsa da zarar büyüyor
Nissan, mali baskılara rağmen yıllık satış tahminini 11,7 trilyon yenden 11,9 trilyon yene yükseltme çabası içinde olsa da, bu artış devasa yeniden yapılanma maliyetlerini karşılamaya yetmiyor. Geçtiğimiz mali yılı 670,9 milyar yen zararla kapatan şirket için 2025 yılı da finansal bir darboğaz olarak görülüyor. Dokuz aylık dönemde kaydedilen 250,22 milyar yenlik net zarar, bir önceki yılın aynı dönemindeki kârlı tablonun tamamen tersine döndüğünü gösteriyor.
Üretim tesisleri kapanıyor, işten çıkarmalar hızlanıyor
Küçülme stratejisi kapsamında Nissan, dünya genelindeki 17 fabrikasından 7'sini kapatma kararı aldı. Ayrıca, 2027 yılına kadar toplam 20 bin çalışanı kapsayan işten çıkarma süreci planlanandan daha hızlı ilerliyor. CEO Ivan Espinosa, iş gücünü azaltma operasyonunun hız kazandığını doğrularken, şirketin ana odağının maliyetleri minimize etmek olduğunu vurguladı. Küresel satışların yüzde 5,8 oranında gerileyerek 2,26 milyon araca düşmesi, bu radikal kararların temel nedeni olarak gösteriliyor.
ABD tarifeleri ve Honda ile iş birliği süreci
Nissan'ın finansal dengesini olumsuz etkileyen en önemli dış etkenlerden biri de ABD tarafından uygulanan gümrük tarifeleri oldu. Zorlu pazar koşullarında ayakta kalmaya çalışan şirket, yaklaşık bir yıl önce sonuçsuz kalan Honda ile birleşme görüşmelerinin ardından yeni iş birliği kapılarını açık tutuyor. CEO Espinosa, Honda ile şu an için resmi bir sermaye ortaklığı görüşmesi yürütülmediğini ancak ABD pazarındaki projelerde iş birliğinin sürdüğünü belirtti. Şirket, gelecekte karşılıklı fayda sağlayacak ortaklıklara odaklanarak mevcut krizi aşmayı hedefliyor.
