Nissan'ın Türkiye'deki e-Power teknolojisine sahip araç sahiplerini ilgilendiren önemli bir bürokratik gelişme yaşanıyor. Japon otomotiv devi, kullanıcılarına gönderdiği bilgilendirme mesajıyla araç ruhsatlarındaki teknik bilgilerin güncellenmesi gerektiğini duyurdu. Bu durum, "dışarıdan şarj gerektirmeyen elektrikli sürüş" sloganıyla pazarlanan bu özel teknolojiye sahip araçların tescil bilgilerinde bir değişikliği zorunlu kılıyor.
TEKNOLOJİ VE MEVZUAT ARASINDAKİ UYUŞMAZLIK
Nissan e-Power sistemi, tekerleklere gücü yalnızca elektrik motorunun sağladığı, içten yanmalı motorun ise bataryayı şarj eden bir jeneratör gibi çalıştığı benzersiz bir yapıya sahip. Bu teknoloji, kullanıcılara %100 elektrikli araç deneyimi sunarken menzil kaygısını ortadan kaldırıyor. Ancak bu "hibrit ama farklı" yapı, Türkiye'deki tescil ve vergi sisteminde bir karmaşaya neden oldu. İlk satışlarda ruhsatlara "Elektrik" yakıt türü olarak işlenen bu araçların, uluslararası standartlara ve güncel Türkiye mevzuatına göre "Şarj Edilemeyen Hibrit (NOVC-HEV)" olarak tanımlanması gerekiyor. Bu nedenle, ruhsatlardaki "Elektrik" ibaresinin "Benzinli (NOVC-HEV)" olarak güncellenmesi şart hale geldi.
DANIŞTAY KARARI VE KULLANICILARI BEKLEYEN SÜREÇ
Bu ruhsat değişiminin hukuki zemini, Danıştay'ın aldığı bir kararla da güçlendirildi. Bazı araç sahiplerinin, araçlarının "tam elektrikli" sayılması gerektiği ve dolayısıyla daha düşük ÖTV oranlarından yararlanılması gerektiği yönündeki talepleri, Danıştay tarafından reddedildi. Yüksek Mahkeme, e-Power sisteminin vergi mevzuatı açısından "tam elektrikli" olarak değerlendirilemeyeceğine hükmetti. Nissan Türkiye, kullanıcıların mağduriyetini önlemek amacıyla ruhsat güncelleme sürecini üstlenecek. Noter masrafları marka tarafından karşılanacak. Ruhsatını güncellemeyen araç sahipleri, muayene sırasında "tescil bilgisi hatası" nedeniyle sorun yaşayabilir ve araç satışında noterler işlem yapmayı reddedebilir. Ancak şirket, bu güncellemenin araç sahiplerine ek bir vergi yükü getirmeyeceğini belirtti.
