Çek otomotiv devi Škoda Auto, Çin pazarındaki dramatik satış düşüşleri nedeniyle bu yılın ortasında ülkeden tamamen çekilme kararı aldı. Bir zamanlar yılda 300 bin araç satan şirket, stratejik odağını Hindistan ve ASEAN ülkelerine kaydırıyor.
ÇİN PAZARINDA BÜYÜK KAN KAYBI
Yabancı otomobil markalarının Çin'deki yerel rakipleri karşısında yaşadığı büyük kayıp, Škoda'nın bilançolarına da ağır bir şekilde yansıdı. On yıl önce Çin'i en büyük pazarı olarak gören ve yılda 300.000 araç satan şirket, geçtiğimiz yıl sadece 15.000 araç satabildi. Bu durum, E15 gazetesinin yayımladığı verilere göre %14,5'lik bir düşüş anlamına geliyor.
YENİ STRATEJİ: HİNDİSTAN VE ASEAN VURGUSU
Şirketin CEO'su Klaus Zellmer'in uluslararası strateji analizleri sonucunda, Çin ve Rusya'daki pazar kayıplarını telafi edecek yeni merkezler belirlendi. Škoda, geçen yıl Hindistan'daki araç teslimatlarını neredeyse ikiye katlayarak 70.600 adede çıkardı. Hindistan'da üretilen araçlar, Vietnam'daki Ha-Long fabrikasında monte edilerek ASEAN bölgesine giriş için stratejik bir köprü görevi görüyor. Şirket ayrıca Avustralya, Yeni Zelanda ve Sovyet sonrası cumhuriyetlerdeki yeni pazarlara da odaklanacak.
