Saadet Partisi Bursa İl Başkan Yardımcısı Ensari Altınışık, Türkiye'nin can damarı olan karayolu taşımacılığı sektörünün, akaryakıt fiyatlarındaki fahiş artışlar ve artan maliyetler karşısında adeta bir çıkmaza sürüklendiğini belirtti. Altınışık, bu durumun sadece taşımacıları değil, genel ekonomiyi de derinden sarstığını vurguladı.
Maliyet Kıskaçında EZİLEN TAŞIMACILAR
Altınışık, sektörün üretim ve ticaretin bel kemiği olduğunu hatırlatarak, artan akaryakıt fiyatlarının yanı sıra bakım giderleri, sigorta primleri, finansman maliyetleri, köprü ve otoyol geçiş ücretlerinin taşımacıların belini büktüğünü dile getirdi. Bu çoklu yükün, taşımacıların kâr marjlarını adeta sıfırladığını ve yeni yatırımların önünü kestiğini ifade etti.
PLANSIZ BÜYÜME VE HAKSIZ REKABETİN GÖLGESİ
Sektördeki plansız büyümenin ve haksız rekabetin de kangren haline geldiğini belirten Altınışık, özellikle K belgesi sisteminin acilen gözden geçirilmesi gerektiğini savundu. Büyük firmaların piyasadaki hakimiyetinin artmasıyla küçük esnafın giderek kan kaybettiğini, bu noktada kooperatiflerin desteklenmesinin hayati önem taşıdığını vurguladı. Ayrıca, farklı kurumların birbiriyle çelişen uygulamalarının taşımacılara ek yük getirdiğini ve çok başlılığın sektörde kaos yarattığını sözlerine ekledi. Şoförlerin yetersiz çalışma ve dinlenme koşullarının ise hem çalışan sağlığı hem de trafik güvenliği açısından ciddi riskler taşıdığına dikkat çekti. Saadet Partili Altınışık, çözüm olarak akaryakıttaki vergi yükünün azaltılması, mevzuatın sadeleştirilmesi, haksız rekabetin önüne geçilmesi ve çalışma şartlarının iyileştirilmesi gerektiğini savunarak, "Karayolu taşımacılığı ayakta kalmadan üretim ve ticaretin sürdürülebilmesi mümkün değildir" dedi.
