Türkiye otomobil pazarında SUV modellerin hakimiyeti artık tartışılmaz bir gerçek haline geldi. Geçen yıl satılan sıfır otomobillerin yüzde 61,9'u SUV gövde tipinde olurken, bu oranla 671 bin 819 adetlik satış rakamına ulaşıldı. 2024'te bu sayı 556 bin 548 olarak kaydedilmişti, ancak SUV'ların en keskin yükselişi 2023'te yaşandı. 2022'de 249 bin 621 olan SUV satışları, 2023'te neredeyse yüzde 100 artışla 497 bin 16'ya fırladı.
LİSTEYE 6 SUV MODEL DAMGA VURDU
Geçen yılın en çok satan otomobilleri listesinin ilk 10'unda tam 6 SUV model yer aldı. Bu modellerin ikisi tamamen elektrikli, ikisi hibrit ve ikisi de benzinli olarak öne çıkıyor. Yerli otomobil Togg'un T10X modeli ise 27 bin 583 satışla listenin dördüncü sırasında kendine yer buldu.
SEKTÖR TEMSİLCİLERİNDEN ÇARPICI AÇIKLAMALAR
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODMD) Yönetim Kurulu Başkanı Ali Haydar Bozkurt, SUV'ların artık niş bir tercih olmaktan çıkarak pazarın ana akım segmenti haline geldiğini vurguladı. Bozkurt, sedan otomobillerin uzun yıllar liderliğini sürdürdüğünü ancak 2018 sonrasında SUV'ların hızla yükselişe geçtiğini belirtti. 2018'de pazarın sadece yüzde 22'sini oluşturan SUV'ların, 2025 itibarıyla yüzde 60'ın üzerine çıktığını ifade etti.
ELEKTRİKLİ VE HİBRİT SUV'LAR YÜKSELİŞİ HIZLANDIRIYOR
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koyuncu da SUV'ların artık Türkiye'de tartışmasız lider gövde tipi olduğunu söyledi. Koyuncu, 2024'te SUV'ların pazar payının yüzde 57'ye, 2025'te ise yüzde 62'ye yükseldiğini belirterek bu durumu geçici bir trend değil, kalıcı bir yapısal dönüşüm olarak değerlendirdi. Elektrikli ve hibrit araç satışlarındaki artışın büyük bölümünün SUV gövde tipinde gerçekleştiğine dikkat çeken Koyuncu, SUV'ların elektrifikasyon sürecinin de merkezinde yer aldığını vurguladı.