Birçok sürücü, jeneratör kullanımı veya acil durumlar için yakıtı bidonlarda saklıyor. Ancak uzmanlar, benzin ve dizel yakıtın sınırlı bir raf ömrü olduğunu hatırlatıyor. Uygun koşullar sağlanmadığında yakıtın kısa sürede bozulabileceği ifade ediliyor.
RAF ÖMRÜ DEPOLAMA ŞARTLARINA BAĞLI
Benzin ve dizel yakıtın ortalama bir yıl boyunca kullanılabilir olduğu kabul ediliyor. Ancak bidonun hava alması, kapağın tam kapatılmaması veya sıcaklık değişimleri, yakıtın çok daha erken bozulmasına neden oluyor. Bu süreçte benzinin oktan değerinin düştüğü ve kimyasal yapısının değiştiği belirtiliyor.
MOTOR VE YAKIT SİSTEMİ ZARAR GÖRÜYOR
Tamirciler, bozulmuş yakıtın motorda düzensiz çalışmaya yol açtığını aktarıyor. Yakıt filtrelerinin tıkandığı, enjektörlerin zarar gördüğü ve motorun tekleme yaptığı vakaların sıkça yaşandığı ifade ediliyor. Bu durumun araç sahiplerini ciddi onarım masraflarıyla karşı karşıya bıraktığı vurgulanıyor.
NEM EN BÜYÜK TEHLİKELERDEN BİRİ
Yakıtın saklandığı ortamın da büyük önem taşıdığı belirtiliyor. Nemli garajlarda veya açık alanlarda tutulan bidonlara su karışabildiği, bu tür yakıtla yapılan dolumların yakıt sisteminde ağır hasarlara yol açtığı kaydediliyor. Uzmanlara göre eski ve kullanılamaz hale gelen benzin, keskin ve alışılmadık bir koku yayıyor, rengi koyulaşıyor, şeffaflığını kaybediyor ve bidonun dibinde tortu oluşuyor. Bu belirtilerin görüldüğü yakıtın kesinlikle kullanılmaması gerektiği belirtiliyor. Bazı durumlarda eski yakıtın taze yakıtla seyreltilmesinin mümkün olduğu ifade edilse de, bunun her zaman güvenli olmadığı vurgulanıyor. Uzmanlar, en doğru seçeneğin bozulmuş yakıtın tamamen imha edilmesi olduğunu aktarıyor. Miktarın az olması halinde ise araç dışında, kontrollü alanlarda değerlendirilmesinin daha güvenli olacağı belirtiliyor.
