Türkiye'de elektrikli araç sayısının hızla artmasıyla birlikte, şarj altyapısında köklü değişiklikler kapıda. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), Şarj Hizmeti Yönetmeliği'nde kapsamlı bir taslak hazırlayarak sektörü daha verimli ve kullanıcı dostu hale getirmeyi hedefliyor.
ZAMANA VE YERE GÖRE DEĞİŞEN FİYATLAR
Yeni düzenlemeyle şarj şirketlerine esnek fiyatlandırma yetkisi tanınacak. Bu sayede, yüksek talep olan saatlerde ve bölgelerde ücretler artarken, düşük talep dönemlerinde ve tenha noktalarda indirimler uygulanabilecek. Örneğin, akşam saatlerinde elektrik tüketimi arttığı için şarj ücretleri yükselecek, ancak gece şarj eden sürücüler çok daha uygun fiyatlardan yararlanacak. Aynı şekilde, kalabalık alışveriş merkezlerinde şarj ücretleri artarken, şehir dışındaki istasyonlarda daha düşük tarifeler geçerli olacak.
KULLANICI DOSTU YENİ ZORUNLULUKLAR
EPDK, sadece fiyat politikasıyla sınırlı kalmayarak, lisanslı şarj şirketleri için önemli zorunluluklar da getiriyor. Şirketlerin çağrı merkezi kurması, belirli bir soket kapasitesi sağlaması ve coğrafi yaygınlık şartını karşılaması gerekecek. Bu adımla, sürücülerin yaşadığı teknik sorunlara anında müdahale edilmesi ve hizmet kalitesinin artırılması amaçlanıyor. Ayrıca, 1 Temmuz 2026'dan itibaren otoyol ve devlet yollarındaki tüm DC şarj istasyonlarında kredi kartı entegrasyonu zorunlu hale gelecek, böylece ödeme kolaylığı sağlanacak.
BATARYA KORUMASI VE ENERJİ VERİMLİLİĞİ
Yönetmelik taslağı, batarya korumasına yönelik önemli bir düzenleme de içeriyor. Buna göre, batarya doluluk oranı yüzde 85'in üzerine çıkan araçların şarj işlemleri otomatik olarak sonlandırılabilecek. Bu uygulama, hem enerji verimliliğini artırmayı hem de şarj istasyonlarının gereksiz meşgul edilmesini önlemeyi hedefliyor. Tüm bu değişiklikler, elektrikli araç sahiplerinin daha ekonomik ve güvenli bir şarj deneyimi yaşamasını sağlayacak.
