Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan'ın 23 Aralık 2025'te duyurduğu yeni asgari ücret rakamı, milyonlarca vatandaşı sevindirirken, otomobil piyasasındaki gerçekler ise bu sevincin ne kadar kısa süreli olacağını gözler önüne serdi. Gelecek yıl için net asgari ücretin 28 bin 75 liraya yükselmesiyle, 2025'teki 22 bin 105 liralık ücrete göre yüzde 27'lik bir artış kaydedildi.
OTOMOBİL FİYATLARI ULAŞILAMAZ SEVİYEDE
Bahçeşehir Üniversitesi Ekonomik ve Toplumsal Araştırmalar Merkezi (BETAM) tarafından hazırlanan son rapor, otomobil piyasasındaki durumu çarpıcı verilerle ortaya koydu. Rapora göre, ikinci el otomobil piyasasında tüm yaş grupları dikkate alındığında ortalama araç fiyatı kasım ayında 1 milyon 101 bin TL olarak belirlendi. Son bir yılda ikinci el otomobil fiyatlarında yaşanan yüzde 22,4'lük artış, asgari ücrete yapılan zammın otomobil fiyatlarını yakalayamadığını bir kez daha gösterdi. Yeni belirlenen asgari ücretle kıyaslandığında, Türkiye'de ikinci el ortalama bir otomobilin fiyatı tam 39,2 asgari ücrete denk geliyor. Bu da, asgari ücretle çalışan bir kişinin hiçbir harcama yapmadan, gelirini yaklaşık 3 yıl 3 ay boyunca biriktirmesi gerektiği anlamına geliyor.
ERİŞİLEBİLİRLİK HAYAL OLDU
BETAM raporu, araçların yaş gruplarına göre fiyat değişimlerini de detaylandırdı. Buna göre, 2004-2008 model araçların ortalama fiyatı 475 bin 539 TL iken, bu rakam 2009-2013 model araçlar için 780 bin 50 TL'ye, 2014-2018 model araçlar için ise 1 milyon 206 bin TL'ye ulaşıyor. En "erişilebilir" kabul edilen 2004-2008 model araçlar bile 17 asgari ücrete denk gelirken, daha yeni modellerin fiyatı 28 ila 43 asgari ücrete kadar çıkıyor. Bu durum, otomobilin artık geniş kesimler için bir ihtiyaç olmaktan çok, ulaşılması zor bir "lüks tüketim" kalemi haline geldiğini açıkça ortaya koyuyor. Yıllık enflasyonun %31,07 olmasına rağmen reel fiyatlarda yaşanan %6,6'lık gerileme de piyasadaki durgunluğun ve talebin zayıflamasının bir göstergesi olarak yorumlanıyor.
